汽修案例:活塞环异常故障诊断与排除

  b、气缸上部磨损后,活塞环与气缸上接触不到的地方几乎没有磨损形成台阶,如修理不当使活塞环与气缸台阶相碰会发出一种纯哑的“噗、噗”的金属碰击声,随着转速的升高,声响也随之增大。

  a、原因与特征:活塞环弹力减弱使活塞环与气缸壁密封不严、活塞环的开口间隙过大或开口重叠、气缸壁划伤有沟槽等,都会造成活塞环漏气。会出现一种空洞的“喝、喝”或“吱、吱”声响,严重时有较明显的“噗、噗”的声响。

  b、故障检查的方法:向汽缸内注入一点点润滑油,若声音降低或消失,但不久有出现,即说明活塞环漏气

  a、声响的特征:积炭过多时的声响,是一种尖锐的“喋、喋”。声、发动机有时还不容易熄火停车。

  b、产生积炭的原因:其主要原因是活塞环与气缸壁密封不严,开口间隙大,活塞环装反,开口重叠,使润滑油窜入燃烧室引起,或者因汽油标号不符合要求,混合气过浓,空气滤清器过脏导致。

  (4)单缸断火试验,声响减小,但不消失,把螺丝刀放在火花塞或喷油嘴上听察,如发出“啪、啪”声响可确定为活塞环折断。

  (5)同前听察,如发出“噗、噗”声响,且断火后无变化,可确定为活塞环碰撞气缸凸肩。

  (6)发动机冷车起动时,发出“嘣、嘣”声响,在机油加注口处可见冒蓝烟,其频率与声频吻合,作断火试验时,声响消失,机油加注口处冒烟减少或消失,可确定为该缸活塞环漏气异响。

  (7)发动机温度升高,若仍有明显的窜气声响,再作断火试验,但机油加注口处仍有明显漏气现象,可确定为活塞环与缸壁密封不良。

  (3)缸壁磨损后,顶部出现凸肩,重新调整连杆轴瓦后,使活塞环与缸壁凸肩相碰。

  买车已经成为必不可少的选择,尤其是还没有结婚的年轻人,汽车就是“面子”,毕竟有车有房才是人们心目中的有为青年。可是这就导致一个问题吗,不少人有买车的需求,…[详细]

  今天台荣摩托在海南举行了品牌升级和新品的发布会正式亮相了新款的GP1250R这款小跑车,售价为CBS版的15980元,ABS版的售价为16980元,发布会…[详细]

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注